XTのエンジンヘッドあたりからのオイル漏れの原因として考えられることと
言ったら、シリンダーヘッドサイドカバーの0リング、まずは在庫の確認を
します。
ということで倉庫に大切に保管していた大切な箱を取り出してきました。
いやー久しぶり、XT用のグリーンケースです。ケースを取り出したのは
何年振りでしょうか。
何と開けてびっくり、フロントフォークのゴムブーツが見えました。
純正ではないもののブログ仲間のさんぺいさんから教えてもらって取り寄
せてキープしていました。このことは忘れていましたね懐かしい~
取り出してみると、まだまだ元気のようです。
新品専用のパーツケースを見てみると、0リングやガスケット更に点火プラ
グまで、そこまでキープしなくてもいいでしょうけどね。
おー懐かしい~カステラを発見、まだまだしっかりしていますね、ところで
メーカーには在庫があるんでしょうかね。
これはXTを12V使用にした時に取り外したパーツです、6Vに戻すときのた
めに大切に保管をしています。
おーっとこれは、以前にカムチェーンを交換した時に取り外したものですね
しかしその時にチェックしたところ痛みがそんなになくて、捨てずに残して
いたんです。また使うことがあるんでしょうかね。
これは交換した後に取り外して処分するのがもったいなくて残しておいた
0リングです、どこの部分でしょうか。
今回宝箱を開ける気持ちになったのは、エンジンヘッド辺りからのオイル
の滲みがあったので、原因がエンジンのヘッドサイドカバーの0リングが
原因かなーと検討をつけて探してみたんですが、ありませんでしたね~
残念
お盆には、しなければいけない事ががたくさんあってXTに乗ることが出来
ませんでした。もうちょっと忙しい事があるんですが、徐々に片付いてく
るのかなーと期待をしています。